Consegna dello spedizioniere da un magazzino lontano a un magazzino vicino?Amazon martella il caos logistico e sarà bandito in caso di violazione delle regole.
1000logistics ha appreso che nelle sue prospettive per il 2023, la piattaforma di informazioni sul trasporto merci Xeneta ha affermato che in un contesto di mercato estremamente difficile, il volume del trasporto marittimo di merci nel 2023 potrebbe diminuire del 2,5%.
La tariffa del trasporto è scesa fino in fondo e nessuno è interessato ai container.Si può vedere che con il calo della domanda, il mercato del trasporto di container di quest'anno non è più popolare.Anche gli spedizionieri che una volta guadagnavano un sacco di soldi calpestando le prese d'aria sono caduti in fondo.
Per competere per i clienti, gli spedizionieri iniziarono a vendere a prezzi bassi e utilizzare tutti i tipi di arti marziali.Questo rende anche il circolo di spedizione merci, che è già un disastro, sempre più torbido, e tutti i tipi di temporali arrivano in un flusso.
Oltre alla dichiarazione di prezzo basso e alla riscossione di denaro, esiste anche un fenomeno comune che il magazzino viene cambiato segretamente, il che ritarda notevolmente i tempi di consegna del venditore.Ora Amazon ha aggiornato il sistema e questo tipo di operazione di scatola nera sarà completamente esposta al sole
Dal rifiuto alla registrazione?Lo spedizioniere realizza profitti consegnando merci da un magazzino lontano a un magazzino vicino
Nel collegamento di consegna finale, molti spedizionieri senza scrupoli, al fine di risparmiare sui costi, inviano deliberatamente il magazzino sbagliato o scaricano nelle vicinanze sfruttando interfacce come l'esplosione del magazzino.Ad esempio, il venditore ha originariamente creato un magazzino in America, Cina o America orientale, mentre lo spedizioniere ha consegnato segretamente la merce al magazzino caldo in America e America occidentale.È stato riferito che il camion speciale AGL di Maxi Warehouse è molto economico, mentre la Maxi Car costa migliaia di dollari, da cui lo spedizioniere guadagna la differenza.
Ciò può anche comportare il rifiuto e il trasbordo della merce da parte di Amazon come consegnata a un altro magazzino, che vanno dalla perdita dell'intera spedizione alla registrazione diretta e a un costo aggiuntivo per il trasbordo.
Un venditore ha rivelato di aver incontrato alcuni mesi fa spedizionieri e società di camion senza scrupoli.Al fine di migliorare i profitti, ha inviato un gran numero di merci dai magazzini cinesi americani e orientali americani ai magazzini caldi occidentali americani, il che ha portato a una grande esplosione di diversi magazzini occidentali americani.La differenza tra i costi di back-end di Huamei Western e American Eastern è diventata enormi profitti, il che ha reso la merce del venditore lontana dall'essere sugli scaffali dopo aver firmato per ricevuta.
Un altro venditore con lo stesso problema ha affermato che lo spedizioniere gli ha mentito dicendo che il rivenditore di camion e Amazon avevano firmato un accordo di cooperazione per il servizio di consegna di camion di terze parti, che potrebbe inviare magazzini nelle vicinanze per migliorare la velocità delle merci sugli scaffali.
In passato, era difficile per i venditori conoscere in tempo questo tipo di operazione di scatola nera dello spedizioniere.Tuttavia, di recente, Amazon ha rivisto la pagina della spedizione, in modo che i venditori possano visualizzare direttamente le informazioni di magazzino della spedizione e conoscerne l'indirizzo di consegna specifico.
Come si può vedere dalla figura sottostante, l'indirizzo di spedizione del venditore è il magazzino STL4, ma in realtà viene inviato al magazzino LGB8.
Alcuni addetti al servizio clienti hanno anche affermato che, sebbene l'indirizzo di magazzino errato non generi costi aggiuntivi, potrebbe causare il rifiuto da parte di Amazon, influire sulle prestazioni di magazzino e confiscare ulteriormente l'autorità di spedizione.
Molti venditori ipotizzano che questo sia in realtà più simile a un bug nel sistema di Amazon.Quasi tutti i venditori si sono registrati in modo disordinato e anche US Air Dispatch ha la stessa situazione.
Come mostrato nella figura sottostante, la spedizione viene consegnata da UPS.Dopo il controllo, l'indirizzo di spedizione è stato firmato e ricevuto senza errori, ma il sistema Amazon visualizza tre magazzini.Ci sono anche alcune merci consegnate dall'intero container e l'autista del camion alla fine ha anche confermato che sono state consegnate con successo al magazzino originale, ma l'indirizzo effettivo continua a non corrispondere.Pertanto, sembra più un trasferimento all'interno di Amazon.
Per riassumere, ci sono tre ragioni principali per gli indirizzi di magazzino incoerenti:
Lo spedizioniere consegna merci da un magazzino lontano a un magazzino vicino per guadagnare la differenza di prezzo
Il camionista alla fine consegna il magazzino a suo piacimento
Transito interno di Amazon o vulnerabilità del sistema
Qui,1000 logisticasuggerisce inoltre che tutti i venditori prestino attenzione alle informazioni logistiche in modo tempestivo, scelgano canali di spedizione merci affidabili e affidabili e prestino attenzione alla condivisione del rischio
